Preslatki Kia iCamper kombi donosi izuzetnu prilagodljivost i svestranost

Pre samo nekoliko nedelja Wellhouse Leisure je započeo rad na preradi Toyotinog kei kombija sa ciljem da japanski koncept mikro kampovanja približi kupcima u Velikoj Britaniji. Samo nekoliko dana kasnije kompanija je predstavila i projekat iCamper, kojim želi da ponudi električni mini kamper zasnovan na modelu Kia PV5. Iako prvi prototip još nije u potpunosti završen, objavljeno je dovoljno detalja da se stekne jasna slika o tome šta ovaj kamper donosi.

Za razliku od pojedinih drugih proizvođača koji koriste putničku verziju modela PV5, Wellhouse je za osnovu odabrao PV5 Cargo. Razlog je jednostavan: teretna verzija je povoljnija, ispunjava uslove za veći broj državnih subvencija u Velikoj Britaniji, a fabrička zadnja sedišta ionako ne bi bila korišćena u kamper konverziji.

Umesto standardnih sedišta ugrađen je Schnierle sistem podnih šina, koji Wellhouse već godinama koristi u svojim kompaktnim kamperima. Ranije je ovaj sistem omogućavao pomeranje cele klupe unapred ili unazad kako bi se prostor lako prilagodio za prevoz tereta ili boravak u kampu.

Kod modela iCamper mogućnosti su dodatno unapređene. Umesto jedne klupe, svako sedište je postavljeno zasebno na šine, pa može nezavisno da se pomera ili potpuno izvadi iz vozila. Time unutrašnjost postaje znatno fleksibilnija i može se prilagoditi različitim potrebama tokom putovanja.

Nova Schnierle sedišta imaju jednostavnu polugu kojom se otključavaju, pa se njihovo pomeranje ili potpuno uklanjanje obavlja za svega nekoliko sekundi.

Jedna od praktičnih mogućnosti jeste da se jedno zadnje sedište izvadi kako bi se u vozilo smestio bicikl pune veličine. Tako osoba koja putuje sama može bezbedno da prevozi bicikl unutar kombija, dok istovremeno koristi preostalo sedište kao krevet.

Sedišta nude i dodatnu udobnost u kampu. Mogu pojedinačno da se pomeraju, obaraju, imaju produžetak za noge, a zatim se potpuno pretvaraju u ležaj. Naslon za glavu se izvlači kako bi se dodao dodatni jastuk koji se čuva na poleđini sedišta. Na taj način moguće je napraviti jedan ili dva kreveta, dok će Wellhouse nuditi i dodatni dušek koji spaja oba ležaja u jedan udoban bračni krevet.

Kompanija planira da dodatno proširi površinu za spavanje posebnim jastukom koji popunjava prostor između sedišta i bočne strane vozila.

Sa desne strane unutrašnjosti nalaziće se kompaktna kuhinja, razvijena po uzoru na onu iz Wellhouse kampera zasnovanih na Toyoti Proace.

Kuhinja uključuje indukcionu ploču za kuvanje koja se lako čisti, sudoperu sa električnom pumpom za vodu i frižider koji se otvara odozgo. Takvo rešenje omogućava pristup frižideru čak i kada je krevet rasklopljen, što kod frižidera sa bočnim vratima ne bi bilo moguće.

Ormarići ispod i iza radne površine namenjeni su za odlaganje posuđa, garderobe i ostale opreme, a u posebnom odeljku nalaziće se litijumska pomoćna baterija.

Ona napaja indukcionu ploču, frižider i ostalu kampersku opremu, bez korišćenja glavne pogonske baterije vozila. Za njeno dopunjavanje zadužen je solarni panel snage 200 W, dok priključak za kamp omogućava napajanje spoljnim izvorom električne energije i istovremeno sporo punjenje pogonske baterije.

Wellhouse će na obe strane kombija ugraditi prozore koji mogu da se otvaraju. Oni će imati dvostruko staklo, mogućnost otvaranja pod uglom, ugrađene roletne i mrežice protiv insekata.

Prvi prototip iCampera opremljen je i podiznim krovom u kojem se nalazi dodatni bračni krevet. To dodatno povećava mogućnosti korišćenja vozila. Putnici mogu da uklone oba donja sedišta kako bi oslobodili prostor za bicikle ili drugu opremu, dok spavaju u krevetu smeštenom u podiznom krovu.

Wellhouse će za sada nuditi konverzije isključivo za modele Kia PV5 Cargo opremljene baterijom kapaciteta 71 kWh, koja omogućava procenjeni domet do 398 kilometara sa jednim punjenjem.

Kompanija za sada ostaje fokusirana na teretnu verziju PV5, ali u budućnosti planira prerade i za PV5 Passenger, kao i za predstojeći model Kia PV7. Pored toga, u pripremi je i druga varijanta rasporeda enterijera za model PV5 Cargo.

Izvor/ Saznaj više: newatlas.com